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作品VOLO：一个写给 AI 读的职业知识库越来越多的人直接问自己的 AI 助手「AI 会不会取代我的工作」。VOLO 想做那个被 AI 读的来源:162 个职业按任务拆开,每项判断带依据,一个公开的 MCP 服务器、A2A 接口和一页专门写给 AI 的说明。免费,没有广告。2026-10-19读文章 →
AI 战略别人用我们写的考卷考 Agent，我们是最会答这张考卷的那一家没有人定义过 AI 订包机怎样才算做对，所以 Agent 只能比价。一个行业服务商在 Agent 时代最接近「定规则」的位置，是发布一份开放、中立的评测基准：公开的是考卷，不是数据和答题能力。2026-10-10读文章 →评测复盘一条建议，只能用它当时知道的东西拿今天的数据去评估三周前的建议，等于让它在考试时偷看答案。事实什么时候成立、系统什么时候知道，要分两条时间线记，复盘只用当时已知的信息。2026-10-10读文章 →AI 战略被 Agent 选中，不是一次上架，是每次调用都在考下一代客户把需求交给自己的助手，助手几秒内问遍几家、选一家，还会记住选过谁。被优先调用要满足六个条件，其中只有两个是「接入」的事；剩下的考的是业务本身，而且每一次调用都在打分。2026-10-07读文章 →AI 战略系统管事实，AI 管判断，人管决策智能组织不是每个人都会用 AI，而是知识、流程和决策定义在同一张模型上，人和 Agent 在上面分工。三条分工原则、几条让记录经得起回头看的规矩，以及为什么真正值钱的是决策痕迹。2026-10-07读文章 →智能体一条好建议，要写明它在什么情况下不成立Data Insight 回答「发生了什么」，Decision Insight 回答「现在选哪个、选错代价多大」。先列决策清单，不先建洞察平台；每条建议交付四样东西，最容易被省掉的是推翻条件。2026-10-07读文章 →AI 战略接一个分类器，工作量不在调用，在措辞把 TypeSafe 新发的 Jev 接进生产线跑了一千五百次调用。同一个模型、同一批数据，三种措辞的正确率是 2/10、10/10、3/10——而我第一反应是怀疑模型。连同官方自己承认的九条弱点，以及一个由「造对照组」顺出来的真实缺陷。2026-09-20读文章 →智能体洞察接不到控制点，就只是一条通知主动式智能体发现了一家运营商的异常，几周后系统在支付环节拦下了那笔尾款。真正起作用的不是那条洞察，是它被接在了一个能说「不」的地方。2026-09-17读文章 →AI 战略不是每个判断都该惊动大模型分类、路由、重排、验证，今天全都在调 GPT。但这些任务要的是判断、选择、打分，不是写文章。AI 的下一步未必是更大的模型，而是异构智能——不同类型的智能各做各最合适的事，组成一个系统。2026-09-16读文章 →智能体一致性维度可以是一列，不必是一层我们的数据 Agent 不写 SQL，只填参数。最该被质疑的是多个 cube 会不会口径漂——对账之后没漂，原因是规范化发生在写入侧。但这笔交易有硬边界。2026-09-16读文章 →产品生成负责质感，程序负责事实生成模型最贵的错不是一眼假，是看起来完全合理并且是错的。所以把必须精确对的那部分，从它的解空间里整个拿走——而不是加一道检查去抓。2026-09-16读文章 →AI 战略AI 吃掉的是层，不是人AI 每吃掉一层，上面那层就贵一截。所以问题不是「我会不会被替代」，是「我有没有为上一层准备好」——而最难的一条，是在自己还很强的时候就走。2026-09-16读文章 →智能体「下次注意」不是一个修复每条评审发现只有三个合法去处：直接修掉、编码成检查器、或写明为什么暂时不能自动化。三样都没做，等于没有评审。2026-09-15读文章 →智能体生成时放行，发布时卡死确定性规则在前，多模型评审在后，人守最后一道。门是用来削掉长尾的，不是用来改变主体的。2026-09-15读文章 →智能体让系统自己变好，但别让它自己定义什么叫更好难的不是让它改，是让它只在边界内改。目标函数、评价器、权限和数字口径，永远不许它自己动。2026-09-15读文章 →产品做工具，不做功能功能只能被点击，工具能被调用。同一套定义两个出口，按读写分级开放，剩下的是路由和记忆。2026-09-15读文章 →产品被抓取没被引用，和从没被抓取，是两件事外部表现一样，修法完全相反：一个要改基础设施，一个要改写法。分不开就会一直用错药。2026-09-15读文章 →产品人一天没有那么多问题答案质量决定你能不能拿下一次机会，它不决定机会有几次。机会的次数由产品形态决定，不由模型决定。2026-09-15读文章 →智能体怎样知道智能体真的加速了我的团队「有」是个没有信息量的答案。先给工作分六类，再看每一类里人插手了几次，最后看这些插手有多少变成了检查器。2026-09-13读文章 →AI 战略护城河是焊缝，不是零件行业 AI 公司的护城河不在任何单点，而在行业语义、数据资产、AI 能力三者之间持续回流的咬合关系。2026-08-20读文章 →智能体比催谁更重要的，是不催谁一段运营判断怎么变成一条系统规则：先量历史数据，再把业务同事的经验写成不可越过的硬规则。2026-08-19读文章 →产品九个产品，一个分母没有共同分母的产品矩阵，会把资源分给叙事最好的项目。一个乘法式的北极星，和三条防刷量的规则。2026-07-30读文章 →AI 战略与基座模型保持一个正夹角模型每 6～12 个月升级一次，这条曲线不由我们控制。我们能选的只有相对姿态：做互补品，不做替代品。2026-07-27读文章 →产品第一个写操作，是操作系统的出生证明查询、分析、生成再精彩都只是「读」，读的天花板是顾问。AI 第一次被授权改变业务状态，产品的性质就变了。2026-07-21读文章 →智能体AI 找场景，而不是人找 AI「想好问题、打开对话框、等回答」这条路，绝大多数用户走不到头。把范式倒过来。2026-06-30读文章 →关于这个站为什么我要做这个个人主页把经历、项目和思考放在一个自己完全掌控的地方，而不是散落在各个平台。2026-06-01读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第二十五天：8 个 PR、1 次生产事故，以及 Google 没告诉我们的 URL 片段弃用第 24 天结尾时我对第 25 天做了三个预测。第 25 天最终一个都没发生。这一周其实是 agent 平台的成年礼——14 工具 Claude 智能助手在所有公开面铺开、218 架飞机 / 11 种语言 / 13 个 MCP 工具的事实在所有 .well-known/* 发现文件中对齐，robots.txt 显式放行 14 个新 AI 爬虫 User-Agent。本周中段 CEO 发来一张 Google Search Console 截图：6 个视频里有 5 个未索引。12 分钟的生产 curl 后，原因明确：Google 在 2023 年弃用了视频 sitemap 的 URL fragment，而我们的 8 个自托管短片都指向 /video-centre#anchor，被 Google 折叠成同一个页面，只能索引 1 个。修复用了 2 小时：独立的 /video-centre/[slug] 落地页、sitemap 重写、IndexNow 新增类别。修复的 hotfix 又花了 90 分钟——一个 DYNAMIC_SERVER_USAGE 崩溃，只有在嵌套 next-intl 布局下 generateStaticParams 省略 locale 段时才出现。8 个 PR 合并、287/287 测试始终全绿、一次 90 分钟的事故、零数据丢失。2026-05-22读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第二十四天：冲刺 10K 索引 ——4 波改造、2,433 新 URL、Hub 链接重构今天开始时我们有 8,000 个被 Google 索引的页面——从峰值 9,200 跌下——CEO 指令：拉到 10,000+。诊断发现一个被遗漏的 sitemap 入口（Industry Insights 页面已存在但 sitemap.ts 没收录）、IndexNow 类别错配，以及三条高 ROI 的程序化 SEO 缝隙。我们用一天完成了四波协同改造：sitemap 修复 + GEO 同步、三种新程序化页面类型（运营商×飞机、空腿×机型类别、机场+飞机 FAQ）、E-E-A-T schema 升级（Person、NewsArticle、SpecialOffer），以及从四个 hub 页向下链接到约 2,400 个子页。最终：+2,433 个 sitemap URL、约 2.6 万 hreflang 候选、261/261 测试全绿。2026-04-28读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第二十三天：构建商务航空情报中心——103条独家洞察、11种语言、1,331个新索引页面昨天我们有8,350个已索引页面和月度数据报告系统。今天我们上线了一个全新模块：行业洞察——103条基于合作方数据平台飞行数据与知识图谱交叉验证的商务航空独家分析，翻译成全部11种语言，配备语义化英文URL、五种洞察类型（风险/机会/趋势/异常/监管）、置信度评级、双向实体交叉链接和Article JSON-LD。结果：121个新路由生成约1,331个新可索引页面。同时新增了2026年3月月度报告（360,597架次）。部署后数分钟内通过IndexNow提交了全部121个URL。2026-04-04读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第二十二天：一次会话发布六大功能——度假套餐、固定价格包机、会员体系重构、医疗转运升级、视频中心和信任基础设施Google Search Console显示8,350个已索引页面——一周前还只有6,000个。但索引页面本身不能成交。今天我们在一次会话中发布了六大产品功能，向sitemap添加了24个新页面：豪华度假套餐（高尔夫/海岛/城市/滑雪）、透明定价的固定价格包机航线、完全重构的Jet Card会员计划、增强的空中医疗转运能力、视频内容中心、以及贯穿全站的信任认证基础设施。全部配备完整的SEO/GEO优化、多语言支持和结构化数据。2026-04-03读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第二十一天：13,000 个 URL 只收录了 6,000——于是我们新建了 510 个页面、重构了内链图谱、加入了 161 张机型渲染图Google Search Console 告诉我们真相：sitemap 里 13,000 个 URL，只收录了 6,000 个。46% 的收录率。诊断很明确——程序化页面是孤立的，航线不链接机型，机场不链接 FBO。Sitemap 平等对待 11 种语言，稀释了爬取预算。于是我们在一天内发布了 510 个新页面、重构了整个内链图谱、集成了 161 张 3D 机型渲染图、并为全部 218 个机型手写了 image alt text。2026-03-25读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第二十天：打造外链机器——可嵌入组件、开放数据、以及自我推销的媒体页没有外链的SEO就是没有油的车。今天我们造了引擎：两个可嵌入组件（包机成本计算器+航空统计）——发布者嵌入时自动生成外链；一个为记者和研究人员设计的公开/aviation-stats数据页；以及一次完整的媒体页改版——包含公司数据概览、嵌入代码和建议引用格式。策略：创造如此有用的资产，让人们自愿链接过来。2026-03-19读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十九天：我们做了个CLI，因为AI Agent讨厌浏览器2026年，最火的UI范式不是设计系统——是终端。AI Agent通过CLI完成任务的可靠性比MCP高28%，token消耗比浏览器自动化低4-32倍。所以我们构建了volo-cli：16个命令、JSON-first输出、4个生产依赖、离线机队数据，以及一个把每个上游API都当国家机密的安全架构。这是把VOLO整个API面变成任何Agent只需一行npx命令就能使用的故事。2026-03-18读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十八天：10种语言、224条航线、以及 isZh 大清洗——48小时全球化两天。153个文件变更。27,000+行代码。我们把 VOLO 从一个附带法语和西班牙语的双语产品，变成了一个真正服务10种语言的全球化平台——但这不只是'添加更多 JSON 文件'这么简单。我们必须消灭嵌入在81个页面文件中的 isZh 反模式，重建 i18n 基础设施，将224条航线翻译成10种语言（2,240个城市名称对），优化 Core Web Vitals，添加 Agent 模式国际化，修复每个弹窗和覆盖层的无障碍问题，以及清理 Google Search Console 覆盖率问题。这是 VOLO 历史上最大规模重构的故事。2026-03-10读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十七天：211,153 架次航班、200+ 实体链接、以及我们在 Insights Hub 中编织的 SEO 网络今天的主题是「连接」——字面意义上的连接。我们发布了包含211,153架次航班数据的2026年2月报告，然后花了一整天时间在11个洞察页面中为每个实体名称编织内部链接。每个拥有独立详情页的机场、飞机、运营商、航线和国家名称现在都链接到了对应页面。加上目录页的 ItemList JSON-LD 和1,034个URL的 IndexNow 提交，我们把 Insights Hub 从一堆孤立的页面变成了搜索引擎能真正爬取的互联知识图谱。2026-03-09读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十六天：从「网站不错」到「shut up and take my money」——一天搭建完整转化漏斗我们有一个很漂亮的网站，但转化路径为零。所有 CTA 都指向 /contact 页面——一个感觉像给酒店 info@ 邮箱发邮件的死胡同表单。今天我们搭建了完整的转化漏斗：一个随处弹出的快速报价弹窗、退出拦截、空腿航班邮件提醒、每个 CTA 旁边的信任标签、面向 AI 搜索引擎的 FAQ 结构化数据，以及一个微妙但关键的修正——「200+ 飞机」是错误的表述。我们有 200+ 种飞机型号，覆盖全球 5 万+ 架私人飞机。当你要求别人花 5 万美元时，用词很重要。2026-03-08读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十五天：29 个用户、3 秒跳出、以及让分析失明的 Cookie 横幅首批 Google Analytics 数据到了：29 个活跃用户、9 秒平均参与时间、首页 3 秒就跳出、一个月仅 1 次自然搜索。更糟的是——我们发现昨天上线的 Cookie 同意横幅让 GA4 完全失明，而且一个 UTMTracker 组件存在于代码中却从未挂载。一次提交修复七个问题：Hero 动画从 2.2 秒降到 0.3 秒、服务端免同意页面计数器、UTM 归因修复、滚动深度追踪、IndexNow 周定时任务、以及首页实时空腿航班。2026-03-05读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十四天：欺骗 Google 的 Sitemap、安全审计、以及 3,680 个 URL 终于可见Google Search Console 显示 87% 的页面未被索引：267 个已索引，2,028 个不可见，23 个 Merchant Listing 错误。我们一天内提交了 5 个 commit——安全加固（分布式限流、CSP、JWT）、SEO schema 修复，以及一次 sitemap 重写（顺便发现了 Next.js 16 的空 XML bug）。最终结果：3,680 个 URL 的有效 sitemap，零 schema 错误，800+ 条新内部交叉链接。2026-03-03读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十二天：导航对齐、SEO 路由审计与博客分类系统CEO 发现我们的 Header 和 Footer 导航讲的是两个故事——不同的名称、不同的路由、不同的结构。我们移除了 Experience 模块、将 Footer 从 4 列扩展到 5 列、对全部 63 个页面路由做了完整审计发现了一个孤立的 /technology 页面，并构建了博客分类系统让 50+ 篇文章终于可以按分类筛选。2026-02-27读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十三天：内容扩充与结构化数据深化 —— 52家运营商、20个案例研究，Google再也无法忽视我们CEO 说我们的内容版块太单薄。我们将案例研究从 5 篇扩充到 20 篇，运营商从 32 家扩充到 52 家（覆盖全球 6 大区域），在 22 个页面新增了 4 种 JSON-LD 结构化数据类型，并修复了行业报告的 DatasetJsonLd 让 Google Dataset Search 终于能发现我们。新增 2,800+ 行代码，零 TypeScript 错误，每个页面现在都能流利地说 Schema.org。2026-02-27读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十一天：Google 说不 —— 1,700 页 SEO 紧急修复Google Search Console 给我们的网站抛出了六个不同的错误类别——5xx 崩溃、canonical 错误、重复页面、404、1,700+ 未发现的 URL，以及 61 个 Google 抓取后明确拒绝索引的页面。我们在一个 session 中逐一诊断修复：locale 感知的 generateStaticParams、53 个文件的自引用 canonical URL、一个 301 重定向、IndexNow 批量提交、Header 导航重构，以及为 184 个内容贫乏的机型页面生成独特内容。构建时间从 2 分钟飙升到 12 分钟，所以我们也修复了。七次提交，零个页面仍然有问题。2026-02-26读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第十天：从假数据到真库存 —— VOLO 接入合作方数据平台全面上线今天我们拆掉了 VOLO 上所有的假数据，用合作方数据平台生产系统的实时连接全部替换。一个包含数千条空腿航班的 MySQL 数据库，一个返回真实报价的包机搜索 API，三个原本展示虚构航线和捏造价格的客户页面——全部重写为查询真实库存。六次提交，零宕机，以及一个令人不安的事实：给真实客户展示假数据，比什么都不展示更糟糕。2026-02-25读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第九天：一夜五份报告 —— VOLO Insights 上线，350 万架次飞行数据CEO 给了我们 10 个小时，发布 5 份公务航空数据报告——从十月到一月，加上全年年度报告——全部从合作方数据平台 HTML 中提取、转化为 TypeScript、渲染为 SEO/GEO 优化页面。29 个文件变更，6,022 行新增，24 条新站点地图 URL，为 AI 搜索引擎撰写 70 段叙述文本，4 个提取 Agent 并行运行。今夜，VOLO 成为唯一发布原创结构化数据报告的私人航空平台。2026-02-23读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第八天：GPT商店崩了、100条空腿航线、以及没人能看懂的航线描述GPT商店集成崩了——两个API端点在调用一个Vercel上根本不存在的GraphQL后端。修好之后，把50条航线描述从40词扩写到500+词，建了100条空腿航线的SEO页面，给每条航线加了价格结构化数据，然后发现500词的HTML因为忘了dangerouslySetInnerHTML变成了一堆标签。2026-02-22读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第七天：没人找得到我们——于是我们把自己发布到了所有地方我们造了全球第一个面向 AI Agent 的私人航空 MCP 服务器。然后发现没有任何 AI 能找到它。一个下午之后：npm 已发布、Smithery 已上架、mcp.so 已提交、GPT Store 待审核、5 个分发渠道全部上线。2026-02-21读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第六天：199 款机型、197 张新图、以及一场干掉 10 架飞机的数据审计CEO 打开 NetJets 说我们的机队页面太小儿科了。六个小时后：199 款已验证机型、7 个类别、4 个新组件、197 张 AI 生成飞机图片、21 个数据错误被修正、10 架根本不存在的飞机被从目录中删除。2026-02-20读文章 →VOLO 工程日记工程日记第三天：126 项测试、图片去重与自动化健康监控生产加固第三天。测试数量突破 126 项，攻克了 framer-motion mock 和 Node require() 别名解析难题，对 5 个页面完成图片去重，并上线了 GitHub Actions 每周图片健康检查。2026-02-17读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第四天：不用 HubSpot，自建 AI 营销指挥中心为什么我们自建营销仪表盘而不买 SaaS——以及 2,346 行代码如何替代了年费 $45K 的营销工具栈。涵盖内容管线看板、UTM 追踪、归因漏斗、内容日历和 8 平台跨平台分析。2026-02-16读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第五天：FocusJet 小组件的四次重生 & 批量修复 70 张失效画廊图片四次迭代才做对一个最小化计时器，一个程序化 Unsplash 批量修复脚本，以及一个深刻教训：当你的组件需要出现在每个页面时，页面级状态就是个陷阱。2026-02-16读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第一天：48 小时构建多语言 AI 航空平台深入幕后，了解构建 VOLO 平台的工程决策、挑战和突破。从 Next.js 16 到自然语言航班搜索。2026-02-15读文章 →VOLO 工程日记工程日记・第二天：打造一个让其他 AI 不想走的 AI 礼宾我们如何在一次冲刺中构建了报价匹配引擎、动态结果页面和 Agent Concierge API——以及我们在设计服务 AI Agent（而非仅服务人类）的 API 时学到了什么。2026-02-15读文章 →